Hybridiautoja kuulee usein väitettävän turhiksi kapistuksi, jotka kuluttavat ja saastuttavat yhtä paljon, kun pelkällä polttomoottorilla varustetut. Yritetäänpäs vähän laskeskella, että miten asiat oikeasti on plug-in hybridin kohdalla ja arvioidaan yhden esimerkin käytöstä aiheutuvat todelliset hiilidioksidipäästöt. Esimerkkinä tässä artikkelissa käytän ainutta minulle riittävän tuttua autoa, Kia Optimaa. Artikkelissa mainittuja päästöjen määriä laskettaessa ei ole huomioitu auton valmistuksen päästöjä, eikä käytettävän energian valmistukseen tarvittavan infran rakentamista. Lukemia korjattu 30.9.2018 kertyneiden kokemuksien perusteella. Sähkön kulutus Vuosimallin 2016 sedan mallisen Optiman akkujen kapasiteeti on 9,8KWh. Pelkillä akuilla voi todistetusti ajaa kesäisissä olosuhteissa sekalaisessa ajossa vähintään 45km. Tällöin…
Read MoreKuukausi: syyskuu 2018
Koeajoja
Sopivaa autoa itselle etsiessä kävin koeajamassa monen merkkistä ja mallista autoa. Selvää oli, että auto on malliltaan melko tuore tai jopa uusi ja ensimmäiset hybridiauton koeajot vahvistivat jo valmiiksi heränneen kiinnostuksen hybrideihin. Alla lyhyet mielipiteet koeajetuista malleista. Ladattavia hybridejä koeajaneena sellainen huomio, että autokauppiaat eivät pidä plug-in hybridejä aina ladattuna. Eikä akkuja välttämättä ladata, vaikka varaisit ajan koeajolle. Muista siis varmistaa myyjältä, että akut ladataan koeajoa varten, jos haluat koeajolla päästä kokeilemaan pelkän sähkön avulla ajamista tai arvioida akkujen riittävyyttä omaa käyttöä ajatellen. Toyota Yaris Hybrid 2018 Toyota Yaris oli koeajossa…
Read MoreMiksi plug-in hybrid?
Lyhyesti sanottuna suurin syy plug-in hybrid -auton hankinnalle oli pienempien käyttö- ja omistuskustannuksien tavoittelu. Tein omia laskelmia pitkään siitä, että miten minun noin suomalaisen keskivertoautoilijan vuotuisella kilometrimäärällä kannattaa auton käyttövoima valita. Toki kriteereitä oli muitakin, esimerkiksi vähintäänkin kohtuullisen luotettavana pidetty merkki ja malli, ettei mahdollisesti saavutettu säästö haihdu korjaamolaskuihin. Ja kyllähän ne mieltymykset, makuasiat ja tunteet vaikuttaa aina, vaikka sitä yrittäisi olla miten järkevä perusteluissaan. Laskelmissa otin huomioon auton hankintahinnan, karkeasti arvioituna jälleenmyyntiarvon noin viiden vuoden kuluttua, verot, vakuutukset ja ”tankkaustietokantoihin” (esim. https://www.spritmonitor.de/en/) perustuvan polttoaineen kulutuksen mukaan lasketun polttoainekulun. Huoltojen ja korjauksien arvoa…
Read More